
Sánchez Soliño, Antonio; Delgado Quiralte, Cristina
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,Profesor Titular de Economía de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos. Universidad Politécnica de Madrid. asanoli@ciccp.es; Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,Doctorando en la Universidad Politécnica de Madrid
Fuente: 2006, 153 (3465): 39-58
Resumen en español
Este trabajo analiza, a partir de las proyecciones de las cuentas de resultados del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), la estructura de ingresos y costes de las nuevas líneas ferroviarias de Alta Velocidad. Con las herramientas del análisis económico, y teniendo en cuenta las externalidades producidas por los distintos modos de transporte, así como el hecho de la restricción presupuestaria, se examina el sistema de financiación utilizado para el desarrollo de dicha red de Alta Velocidad.
Palabras clave:
Infraestructuras ferroviarias, Alta Velocidad, España, Inversión pública, Financiación, Análisis económico
Abstract
On the basis of account forecasts made by the Spanish Railway Infrastructure Administration (known by its Spanish acronym ADIF), this article analyses the revenue and cost structure of new High Speed railway lines. The funding system employed for the development of this high Speed network is examined by economic analysis models and tools and consideration is given to the externalities produced by different transport modes and the effects of budgetary restrictions.
Key words:
Railway Infrastructures, High Speed, Spain, Public Investment, Funding, Economic analysis
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12 artículos publicados en esta revista por: Sánchez Soliño, Antonio
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