Revista de Obras Públicas

Portada del Número 3542 (Monográfico)

Revista de Obras Públicas

2013 / Número 3542: Inundaciones y planificación hidrológica (Monográfico)

Avenidas en ríos regulados

Andreu, Mario

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.Director adjunto-jefe de Explotación de la Confederación Hidrográfica del Ebro

Fuente: 2013, 160 (3542): 35-38

Resumen en español

En este escrito se resumen las labores que se llevan a cabo para intentar manejar unas avenidas en una cuenca como la del Ebro, tan irregular climatológicamente hablando, con bastantes cauces sin regular o poco regulados y otros con algo de regulación. Esto es posible en ocasiones gracias al sistema SAIH, avalado por la ROEA y apoyándose en el SAD, para intentar que las puntas de las zonas sin regular, no coincidan con las puntas de las sueltas de las presas (que por su entidad y con órganos de desagüe manejables y suficientes para aportar caudales) y hagan posible aminorar dichas puntas.

Palabras clave:

Ebro, caudales, avenidas, embalses, SAD Sistema de Ayuda a la Decisión, SAIH Sistema Automático en Información Hidrológica


Abstract

This article provides a summary of the work carried out to control flooding in basins such as the Ebro, with an extremely varied climate and with many unregulated or poorly regulated watercourses. This has been made partly possible by the introduction of an Automatic Hydrological Information System, backed by an official network of water gauging stations and based on a Decision Support System (DSS), in an attempt to ensure that points in unregulated areas do not coincide with dam release points (on account of scale and in order to ensure manageable and sufficient discharge to provide suitable water levels) and to mitigate the effects at these points.

Key words:

Ebro, water levels, floods, reservoirs, DSS Decision Support System, AHIS Automatic Hydrological Information System


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1 artículo publicado en esta revista por: Andreu, Mario

Avenidas en ríos regulados
2013, 160 (3542): 35-38

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Con la colaboración del CEDEX-CEHOPU y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid

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